东风大自主战略，曾经试图将东风庞杂的“风”系列品牌整合，并在一个销售渠道中销售，在零部件等方面也会协同发展，这被称之为自主大协同。但是在经过多年的整合之后，效果并不理想。东风自主的策略无疑正在悄然变化。竺延风曾直接表示，东风大自主或者自主战略的发展需要调整，要更多地以市场为导向。“对于目前东风的各个自主板块，在市场驱动和销售渠道生存压力推动之下，它必然走向整合。”在2017年的一次采访中，竺延风直截了当地表示。他认为，未来自主品牌的生存底线将是30万辆。
如果按照这个标准，目前在东风整个自主乘用车的体系中，还没有一个品牌能够存活，这对东风自主的发展提出了严苛的挑战。这样说来东风自主乘用车眼下的目标还不是做强，而是能够依靠自己在竞争中“生存”，这是竺延风希望东风自主乘用车能够做到的第一步，而庞杂的品牌体系很可能将是东风将要“动刀”的地方。
